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　　此前連續(xù)下滑的市場狀況，致使歐洲汽車工業(yè)紛紛將生產(chǎn)及銷售重點(diǎn)轉(zhuǎn)向持續(xù)增長的中國市場，并引發(fā)了新一輪的在華產(chǎn)能和網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張，未來預(yù)計(jì)將有更多的國際品牌在華本土化生產(chǎn)。上海大眾第八工廠在長沙經(jīng)開區(qū)南擴(kuò)區(qū)正式簽約。

　　據(jù)了解，2013年至2015年，大眾在中國的合資企業(yè)計(jì)劃繼續(xù)投資98億歐元，用于產(chǎn)能擴(kuò)建和新產(chǎn)品開發(fā)。大眾計(jì)劃到2018年前在全球興建10座工廠，其中7座位于中國，這就包含剛剛興建的長沙工廠，2018年大眾在華產(chǎn)能將達(dá)到400萬輛。

　　實(shí)際上，除了大眾之外，通用、現(xiàn)代、等跨國車企也掀起了在華擴(kuò)充產(chǎn)能的熱潮。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這實(shí)際上體現(xiàn)出跨國車企對(duì)中國市場的高度依賴。

　　而后，多個(gè)歐洲跨國車企正在籌劃將旗下產(chǎn)品引入中國本土化生產(chǎn)。當(dāng)前，捷豹路虎已經(jīng)與奇瑞進(jìn)行了合資合作，在全球銷量和在華銷量均穩(wěn)定增長的良好勢頭下，奇瑞捷豹路虎擬在2014年下半年推出首個(gè)國產(chǎn)產(chǎn)品。

　　同時(shí)，沃爾沃、雷諾等歐洲品牌也在推進(jìn)在華本土化生產(chǎn)計(jì)劃。此外，有消息稱，Jeep、凱迪拉克等品牌也將推出在華生產(chǎn)計(jì)劃。